今が旬！ETC付R1200ST'08、その他車両のご紹介。 [特別限定仕様車]
R1200ST最終型Special Final Editionの委託販売車両のご紹介です。
以前にこちらの記事でも登場したモデルですが、
その記事の新車と同じくらいの輝きを保った、たいへん美しい車体です。
そして、ETC車載機付という魅力的なスペック。
所有者の方が諸事情で手放されることになりました。
初年度登録はH20年6月、走行距離は現状でまだ約4,000km。車検はH23年6月まで残っています。
車体に目立つ傷や転倒歴などはありません。
状態の良さは写真でもおわかりいただけるかと思います。
右のパニア・ケースに擦り傷がありますが、他はたいへん綺麗です。
当店で整備を受けていただいていた車両ですので、機関の状態も申し分ありません。
そして、この車両のポイントはETC車載機付！ということ。
（赤い矢印↓の場所にインジケータ・ランプが見えます）
車検もあと2年とたっぷり、今すぐ乗り出せる状態です。
是非、今シーズンをETC付のこのマシンで駆け抜けてみませんか。
※おかげさまでご成約済みとなりました。
お問合せは店頭か、お電話でも。
BMW Hirooka 担当：原、池田まで TEL：0263-52-0807
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もう一台、こちらは前回の記事でご紹介したR1200GS Adventureの委託販売車両です。
※HP2 Enduroはおかげさまでご成約になりました。
初年度登録2006年6月、車検はH22年の6月末まで。
走行距離は6,089kmと短めで、こちらもたいへん綺麗な車体です。
明るい場所で写真を取り直して見ました。
巨大な体躯ですが、アルピン・ホワイトのボディは独特の爽やかさもあります。
シートの赤がアクセントになって、いい雰囲気です。
アルミ製のパニア・ケース付き、何処までも旅に出たくなる仕様ですね。
車両には目立つ傷がほとんどといっていいほど無いのですが、
パニア・ケース上面だけ、ブーツで擦ってしまったような痕があります。
現状ではAdventure仕様のシートがついていますが、ノーマルGSの標準シートも付属しています。
車両本体価格は189万円（税込）です。
こちらも、お問合せは店頭かお電話にてお願い致します。
BMW Hirooka 担当：原、池田まで TEL：0263-52-0807
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そして、もう一台。
当店にある中古車の中でも個人的にとても気になっている車両を
独断でご紹介します。
1999年式のR1100Sです。
当時のBMWの誇る「スーパースポーツ・マシン」ですね。
今年納車させていただいたHP2 Sportの系譜に繋がる、ちょうど10年前のモデル。
フロントのテレレバー・サスペンション、テールカウルに押し込まれたサイレンサーなど
今見ても新鮮な魅力に溢れています。
いかにも気合の入った最先端のスタイリングでしたが
今となっては端整かつクラシックにも見えるあたりが、また素敵なところです。
クリップ・オンのハンドルも、跨ってみると十分にツーリングにも使える
実用性も備えていることがわかります。この車体にはパニア・ケースも付属しているのです。
そしてまたエクゾーストの音の素晴らしいこと！
現状で11,000kmを越えたばかりのこの車体では、エンジン周りの雑音もほとんど無く
ロードスターやRTとは一味違った、太くて丸みを帯びたフラット・ツインの音色を
十分に楽しむことができます。
ステアリング・ダンパーの調節ノブがここに位置しているのが、
スーパースポーツならではの眺めですね。
コーティングが劣化して曇りの生じていたシールドは
ポリッシュ済みで新車時に近い光沢と透明度を取り戻しています。
車両本体価格は大台を切る997,500円（税込）。
経済的な余裕と場所さえあれば、個人的には今一番手に入れたい車両なのですが....
ぜひ、現車を見に足をお運びになってみてください。
★Hirookaへのアクセスはこちらからどうぞ。
高速道路でお越しの際は、塩尻北インターのご利用が便利です。
皆様のご来店を心よりお待ちしております！
オーソドックスなマシン、スポーティーなマシン、エンデューロマシン、
みんな基本が同じフラットツイン。
とても大切な事のような気がします。
沢山の開発費を投じなくてもイロイロなマシンを創る事が出来る。
本当のエコなんだと思いますね。
国産メーカーのラインナップが減っている昨今・・・
共通のエンジンでも個性を出せるという見本だと思うんですが。
by rascal (2009-07-05 21:49)
☆ラスカルさん、こんにちは。
基本が共通のエンジンでバリエーションを増やすという手法は
自動車でも多いですよね。
相当気合を入れて創れば、いろんな形で展開できる可能性も持たせられる
ということをBMWは実感して信じてるんでしょうね。
同時に、スペックだけがバイクの魅力を決めるんじゃないってことが
最近ようやく国産メーカーにも定着してきたんじゃないかと思います。
これからのバイクは面白くなってくるんじゃないかな...とちょっと期待してます。
by hirooka (2009-07-06 11:33)
国産だとなぜか、〇〇のエンジンが余ってたんだよとか
言われますよね。
まあ、そのおかげでこれだけバリエーション豊富なバイクやエンジンを
楽しめる環境になっているのかもしれませんが…。
初期の1100Sに黄色いのがあったけど、今でも好きなバイクのひとつです。
でも、走ってるのを見たことも音を聞いたこともないかも。
カーボンのFフェンダーはおまけですか?
by YASH (2009-07-07 22:02)
☆YASHさん、おはようございます。
そうそう、エンジンやシャシーを流用すると「手抜き」と思われたりして。
つい数年前まで、各社ともすさまじい車種数でしたものね。
ホンダなんか400ccだけでもエンジンが何種類も...
やっぱり黄色ですか(笑
少し前までのBMWのスーパースポーツというと、
黄色か、黄色とシルバーの組み合わせがシンボルカラーでしたね。
個人的には↑の黒一色もかなりいいと思うんですが。
フロントのフェンダーは、なんと純正でカーボン製なんですよ。
by hirooka (2009-07-08 10:35)
ラスカルさんのブログの動画を拝見しました。
凄いですね～
益々見に行きたくなりました。
by たくや (2009-07-08 11:16)
☆たくやさん、こんばんは。ありがとうございます。
弊社の2階の在庫はこれまでお客様へのお知らせも十分ではなく、
知る人ぞ知る、という状態に近かったのです。
これからはこちらの記事でも車両の紹介をしていく予定ですので
どうぞお楽しみに♪
お時間があったら是非遊びに来てくださいね。
実際に見ると、欲しくなっちゃいます(微笑
by hirooka (2009-07-08 23:11)